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案例简介:
案例简介:结合迈凯伦P1专属研发的创新悬架技术迈凯伦塞纳以更新的控制理论实现了第二代赛车主动式底盘控制(RaceActive Chassis Control II)这款创新液压悬架系统提供毫不妥协的性能其亮点之一是“赛道”模式大幅降低驾驶高度与重心,提升空气动力学效率在此模式下,迈凯伦塞纳可实现——相应的低速随动能力与辅助提升机械抓地力随着速度提升,它也相应变强从而提升车辆的高速稳定性,避免车辆滑出赛道#迈凯伦塞纳# #极致迈凯伦#
迈凯伦 - 结合迈凯伦P1专属研发的创新悬架技...
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案例简介:结合迈凯伦P1专属研发的创新悬架技术迈凯伦塞纳以更新的控制理论实现了第二代赛车主动式底盘控制(RaceActive Chassis Control II)这款创新液压悬架系统提供毫不妥协的性能其亮点之一是“赛道”模式大幅降低驾驶高度与重心,提升空气动力学效率在此模式下,迈凯伦塞纳可实现——相应的低速随动能力与辅助提升机械抓地力随着速度提升,它也相应变强从而提升车辆的高速稳定性,避免车辆滑出赛道#迈凯伦塞纳# #极致迈凯伦#
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结合迈凯伦P1专属研发的创新悬架技术迈凯伦塞纳以更新的控制理论实现了第二代赛车主动式底盘控制(RaceActive Chassis Control II)这款创新液压悬架系统提供毫不妥协的性能其亮点之一是“赛道”模式大幅降低驾驶高度与重心,提升空气动力学效率在此模式下,迈凯伦塞纳可实现——相应的低速随动能力与辅助提升机械抓地力随着速度提升,它也相应变强从而提升车辆的高速稳定性,避免车辆滑出赛道#迈凯伦塞纳# #极致迈凯伦#
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